In het kort
- 1-fase laadt tot circa 3,7 kW, 3-fase tot circa 11 kW — drie keer sneller.
- 3-fase is alleen zinvol als je auto het ook aankan (veel auto's laden AC tot 11 kW).
- Voor wie 's nachts laadt en gemiddeld rijdt, is 1-fase vaak ruim voldoende.
- Nog geen 3-fase in huis? Dan hoort verzwaren erbij.
De laadsnelheid van een thuislaadpaal wordt bepaald door hoeveel vermogen je installatie én je auto aankunnen. Het draait om het aantal fasen en het aantal ampère. Zo zit het.
Laadsnelheid per aansluiting
| Aansluiting | Vermogen (circa) | Relatief |
|---|---|---|
| 1-fase 16A | 3,7 kW | Basis |
| 1-fase 25A | circa 5,7 kW | Iets sneller |
| 3-fase 16A | 11 kW | ≈ 3× sneller dan 3,7 kW |
| 3-fase 32A | 22 kW | ≈ 6× sneller (mits auto dit kan) |
Wanneer is 1-fase genoeg?
Laad je vooral 's nachts en rijd je gemiddelde afstanden, dan laadt 3,7 kW je accu in een nacht ruim bij. Voor veel huishoudens is 1-fase daarom prima — eenvoudiger, goedkoper en geen verzwaring nodig.
Wanneer loont 3-fase?
- Je rijdt veel kilometers en wilt snel kunnen bijladen.
- Je deelt de laadpaal met een tweede elektrische auto.
- Je hebt al 3-fase in huis (of gaat toch verzwaren voor warmtepomp/inductie).
- Je auto ondersteunt 11 kW AC-laden — check dit, want niet elke auto doet dat.
Je auto is de bottleneck
Een 11 kW-laadpaal laadt alleen 11 kW als je auto dat AC aankan. Sommige auto's laden AC maar tot 3,7 of 7,4 kW. Check de specificaties van je auto vóór je voor 3-fase kiest — anders betaal je voor snelheid die je niet gebruikt.
Klaar om thuis te laden?
Een laadpaal laten installeren start bij ons vanaf €995 met een vaste prijs. Doorloop de korte intake en zie binnen twee minuten wat het bij jou kost — vrijblijvend tot je bevestigt.
Veelgestelde vragen
Kan ik later van 1-fase naar 3-fase laden overstappen?
Ja, maar dan moet je aansluiting 3-fase zijn en de laadpaal het ondersteunen. Verwacht je dit, kies dan meteen een 3-fase-geschikte paal. Verzwaren regel je bij je netbeheerder; zie van 1-fase naar 3-fase.
Hoeveel sneller is 3-fase echt?
Op papier laadt 11 kW ongeveer drie keer sneller dan 3,7 kW. In de praktijk hangt het af van je auto's maximale AC-laadvermogen; laadt die maar 7,4 kW, dan is dat je grens.
Is 22 kW thuis zinvol?
Zelden. 22 kW vereist 3-fase 32A én een auto die 22 kW AC accepteert — dat doen weinig auto's. Voor thuis is 11 kW vrijwel altijd het praktische maximum. Zie 11 kW of 22 kW.
Direct regelen
Meer uit deze reeks
★ Laadpaal thuis: installeren, kiezen en slim laden
Alles over een laadpaal thuis op één plek: wat het kost, 1- of 3-fase laden, welk vermogen je nodig hebt, load balancing en slim laden op zonne-energie.
Lees verderLaadpaal thuis installeren: zo verloopt het
Een laadpaal thuis laten installeren? Zo verloopt het van intake tot oplevering, en dit heeft je meterkast ervoor nodig.
Lees verderWat kost een laadpaal installeren?
Wat kost een laadpaal thuis installeren? Vanaf €995 — en dit bepaalt de uiteindelijke prijs. Zo krijg je vooraf een vaste prijs.
Lees verderLaadpaal 11 kW of 22 kW: welk vermogen kies je?
11 kW of 22 kW? Zo kies je het juiste vermogen — en waarom je auto, niet de paal, meestal de doorslag geeft.
Lees verderLoad balancing bij een laadpaal: wat is het en wanneer nodig?
Load balancing verdeelt automatisch de stroom zodat je laadpaal je installatie nooit overbelast. Wat het is en wanneer je het nodig hebt.
Lees verderLaadpaal en zonnepanelen: laden op je eigen zon
Je auto laden op je eigen zonnestroom? Zo werkt slim laden met zonne-overschot — en zo verlaag je je laadkosten flink.
Lees verderWelke laadpaal kiezen? Waar je op moet letten
Een laadpaal kiezen? Let op vermogen, kabel, slim laden en load balancing. Zo kies je de juiste paal voor jouw situatie.
Lees verderGoedkoop thuis laden: daluren, dynamisch en zon
Je auto zo goedkoop mogelijk thuis laden? Met daluren, een dynamisch contract en zonne-energie bespaar je flink. Zo pak je het aan.
Lees verderEen elektricien in jouw stad
Lokale, gecertificeerde elektriciens — bekijk je regio.